가마쿠라코코마에 건널목, 에노덴 앞에서 교복 입은 사람들 틈에 끼어 서 있던 오후

가나가와현 가마쿠라시, 에노시마전철(에노덴)이 국도 134호선을 가로지르는 그 건널목. 지도에는 '가마쿠라코코마에역 앞 건널목'이라고 나오지만 한국 사람들 사이에서는 슬램덩크 기찻길로 통한다. 오프닝에서 강백호가 서 있던 그 자리. 나는 후지사와에서 에노덴을 타고 들어갔는데, 열차가 코코마에역에 서기도 전부터 창밖에 사람…

가나가와 · 슬램덩크 기찻길

가나가와현 가마쿠라시, 에노시마전철(에노덴)이 국도 134호선을 가로지르는 그 건널목. 지도에는 '가마쿠라코코마에역 앞 건널목'이라고 나오지만 한국 사람들 사이에서는 슬램덩크 기찻길로 통한다. 오프닝에서 강백호가 서 있던 그 자리. 나는 후지사와에서 에노덴을 타고 들어갔는데, 열차가 코코마에역에 서기도 전부터 창밖에 사람 머리통이 잔뜩 보여서 아 여기구나 싶었다.

에노덴은 앞칸 맨 앞자리를 노려라

여기까지 왔으면 건널목만 찍고 갈 게 아니라 에노덴 자체를 타봐야 한다. 후지사와역에서 출발할 때 운전실 바로 뒤 유리창 앞에 서면 선로가 그대로 앞으로 뻗어나가는 게 보인다. 폭이 좁다. 양옆으로 남의 집 담벼락과 빨래 널린 베란다가 손 닿을 거리에 지나간다. 속도 제한 표지가 30이라고 붙어 있는 구간이 있는데, 실제로도 그 정도 속도로 살살 기어간다.

중간에 에노시마역을 지나 고시고에 근처로 나오면 갑자기 선로가 도로 위로 올라온다. 전철이 자동차랑 같은 아스팔트를 나눠 쓰는 구간이다. 신호등 옆에 '전차접근' 전광판이 빨갛게 뜨고, 기사가 흰 장갑 낀 손으로 마스콘을 조금씩 밀면서 커브를 돈다. 왼쪽 창밖에 류코지(龍口寺) 절 입구와 파란색 '龍口テラス' 안내 간판이 스쳐 지나간다. 이 구간이 짧게는 200~300m쯤인데, 노면전차 타는 기분이 나서 나는 이 구간이 제일 좋았다.

건널목 앞은 정말 정신이 없다

가마쿠라코코마에역에서 내려 개찰구를 나오면 바로 그 건널목이다. 역에서 도보 30초, 아니 그냥 눈앞이다. 차단기가 내려가 있는 동안에도 사람들이 선로 앞에 줄지어 서 있고, 그 너머로 국도 134호선과 사가미만이 통째로 펼쳐진다. 처음 이 각도를 본 순간 왜 여기가 그렇게 유명한지 한 번에 이해했다. 바다가 도로 바로 뒤에 붙어 있어서 파도 소리가 차 소리를 뚫고 올라온다.

이 건널목이 전세계적으로 유명해진 이유는 하나다. 슬램덩크 오프닝 장면. 그래서 여기 오는 사람들 상당수가 사진 한 장 건지려고 온 사람들이다. 나만 봐도 그랬다. 그런데 진짜 놀란 건 교복을 챙겨 입고 온 사람들이었다. 세일러복, 빨간 리본, 흰 양말에 로퍼까지 세트로 갖춰 입고 와서 차단기 옆에 서 있는다. 한 명이 아니라 여러 명이었다. 대여 교복인지 본인 옷인지는 모르겠지만, 다들 강백호나 채치수처럼 서서 각을 잡고, 일행은 반대편에 쪼그려 앉아 스마트폰을 들고 타이밍을 잰다.

재미있는 건 아무도 서로를 이상하게 보지 않는다는 점이다. 다 같은 목적으로 왔으니까. 차단기 종소리가 땡땡땡 울리기 시작하면 사방에서 카메라가 일제히 올라간다. 그 순간의 긴장감이 꽤 웃기다. 다들 숨을 참는다.

그리고 초록색과 크림색으로 칠한 에노덴이 오른쪽에서 들어온다. 생각보다 소리가 크다. 레일 이음매 지나가는 덜컹 소리와 팬터그래프 스치는 소리가 같이 온다.

처음 오는 사람이 놓치기 쉬운 점을 몇 가지 적어둔다.

• 여기는 관광지가 아니라 실제 통행 중인 건널목이자 왕복 국도다. 선로 안으로 들어가서 포즈 잡는 사람이 종종 있는데, 차단기 안은 들어가면 안 된다. 인근에 주민 항의와 통제 안내가 붙어 있다.
• 바다를 배경으로 열차를 넣으려면 역 반대편, 바다 쪽 인도에 서야 한다. 개찰구 나와서 바로 앞은 사람이 몰려서 오히려 각이 안 나온다.
• 열차 간격은 대략 12분 정도. 한 번 놓쳐도 금방 다음 게 온다. 조급해할 필요 없다.
• 오후 늦게 가면 역광이다. 바다 쪽으로 해가 떨어져서 열차가 실루엣으로 나온다. 인물 사진을 원하면 오전~정오, 실루엣 감성을 원하면 오후 4시 이후.

건널목 뒤편 언덕과 해질녘 바다

사람에 치이다가 건널목에서 등을 돌려 언덕 쪽을 올려다봤다. 파란 하늘에 전차선이 한 줄 가로질러 있고, 그 아래로 바다 보는 집들이 층층이 붙어 있다. 원통형으로 튀어나온 3층집, 유리 난간을 두른 테라스. 이 동네는 바다 전망 하나로 값이 매겨지는 곳이구나 싶었다.

해가 낮아지자 바다 쪽 풍경이 완전히 달라졌다. 오른쪽 멀리 에노시마 섬과 전망대 실루엣이 뜨고, 수면에 빛기둥이 길게 깔린다. 인도에 서서 이걸 한참 봤다. 도로 건너기 전에 발밑을 보면 점자블록과 아스팔트 위로 그림자가 길게 누워 있다.

도로만 건너면 바로 해변이다

여기 온 사람 대부분이 건널목만 찍고 다시 전철을 탄다. 나는 국도를 건너서 계단으로 모래사장까지 내려가봤는데, 이게 이날의 진짜 소득이었다. 위에서 내려다본 해변은 겨울 오후라 사람이 다섯 명 남짓. 그림자가 모래 위에 길게 뻗어 있었다.

모래사장에 내려서니 파도 소리가 훨씬 크다. 사가미만은 잔잔한 바다가 아니다. 파도가 세 겹, 네 겹으로 겹쳐 들어와서 서퍼 한 명이 그 안에 떠 있었다. 이 계절에 저러고 있는 게 대단해 보였다.

이 해변 모래가 특이하다. 검은 모래와 밝은 모래가 섞여 있어서 발자국이 찍히면 검은 속살이 드러난다. 손으로 만져보면 알갱이가 굵고 까끌거린다. 화산 지형 영향이라고 들었는데, 이 부분은 정확한 근거를 확인하지 못했다. 어쨌든 눈으로 보기에 확실히 다르다.

모래 위에 구멍이 잔뜩 뚫린 돌 하나가 놓여 있었다. 스펀지처럼 숭숭 뚫려 있어서 한참 들여다봤다. 옆에는 누가 두고 간 초록색 삽 손잡이가 꽂혀 있었고. 이런 걸 보고 있으면 아까 건널목의 소란이 좀 멀게 느껴진다.

다시 올라와서 본 마지막 장면

해변에서 계단을 올라와 인도에 서니 해가 거의 다 넘어가 있었다. 난간에 기대선 사람들, 세워둔 자전거와 스쿠터, 그 너머로 에노시마 섬과 하코네 방면 산줄기가 겹쳐 보였다. 교복 차림으로 온 사람과 일행이 난간 앞에서 이야기를 나누고 있었다. 사진 다 찍고 나서 그냥 바다 보면서 시간 보내는 모습이었는데, 그게 이 장소에 제일 어울리는 그림이었다.

가는 법 정리

• 역: 에노시마전철 가마쿠라코코마에(鎌倉高校前)역. 개찰구 나오면 건널목이 바로 앞.
• 경로: 후지사와역에서 에노덴 약 20분, 가마쿠라역에서 약 20분. 어느 쪽에서 타도 비슷하다.
• 추천: 후지사와 → 가마쿠라 방향으로 타면 오른쪽 창이 바다 쪽이다. 앞칸 운전실 뒤에 서면 노면 구간까지 통째로 본다.
• 주의: 무인역에 가까운 작은 역이고 화장실·편의시설이 넉넉하지 않다. 물이나 간식은 후지사와나 가마쿠라에서 미리 챙기는 게 낫다. 운임·시각표는 현장 확인 권장.

건널목 사진 한 장 찍으러 갔다가 반나절을 썼다. 사람 많은 게 싫어서 망설이는 사람도 있을 텐데, 열차 한 번 보내고 나면 사람들이 우르르 빠진다. 그때 도로를 건너 해변으로 내려가면 완전히 다른 곳에 온 것 같다.