ビエンチャンのコックコック・メガモール(Kokkok Mega Mall)で半日を過ごす — ラオスでこんな規模のモールが見られるとは

ビエンチャンに来るたびに、夜になるとやることがないというのが常々の不満だった。タット・ルアン周辺を歩き回ったり、メコン川沿いの夜市でビールを1本飲んで宿に帰るというのが定番だったが、今回は地元の知人が「最近みんなここに来てる」と連れてきたのがコックコック・メガモール(Kokkok Mega Mall)だった。ラオスにこんな規模の新築総合モールができたなんて知…

ビエンチャン · Kokkok Mega Mall

ビエンチャンに来るたびに、夜になるとやることがないというのが常々の不満だった。タット・ルアン周辺を歩き回ったり、メコン川沿いの夜市でビールを1本飲んで宿に帰るというのが定番だったが、今回は地元の知人が「最近みんなここに来てる」と連れてきたのがコックコック・メガモール(Kokkok Mega Mall)だった。ラオスにこんな規模の新築総合モールができたなんて知らなかった。道の向こう側から初めて見たとき、素直に思ったのは「ここがビエンチャンか」ということだった。

外壁は白い三角パターンのアルミニウムパネルで完全に覆われており、角にはカラフルなピースを組み合わせたロゴが付いている。下から見上げると、パネルの継ぎ目がまだ汚れていない。新築だということが一目でわかる。

正門側に回ると、「kōkkok MEGA」の看板が掛かっている。ガラスドアに貼られた案内にはMON–SUN 09:30 ~ 22:00と書かれていたが、オープン初期なので変動の可能性があり、夜遅い時間に行く場合は現地確認をお勧めする。入る前からドアの前に人が集まっていた。右側のガラスの向こうにパリバゲットの看板が映っていた。

立地とアクセス — 市内からはタクシーを使うのが便利

立地は、ビエンチャン市街地中心部（ナムプー噴水・メコン川沿い側）から離れている。歩いて行く距離ではなく、私はLOCA等の配車アプリやトゥクトゥクを利用して移動した。ラオスはトゥクトゥクの料金が交渉制なので、事前に金額を口頭で確定してから乗る方がいい。特にモール前から帰る時がそうだ。入口に待機している運転手は市内料金より高く吹っかけてくる。駐車場は広く、自家用バイクで来ている地元の人たちが圧倒的に多かった。

ちなみに、このモールを作ったのはLVMCホールディングス（旧コラオグループ）だ。ラオスで車とバイクを売ることで成長した、一般に「ラオスのサムスン」と呼ばれるその企業だ。中に入ってみると、なぜそんなあだ名が付いたのか、そしてなぜモールの真ん中に自動車が立てられているのかがすぐにわかる。

1階中央ホール — 人口密度がバンコク並みだ

ドアを開けて入ると、すぐにぽっかり開いた中央ホールが広がっている。天井は露出したコンクリートに四角い照明ラインが不規則に埋め込まれており、2階の手すりは虹色フィルムの入ったガラスだ。平日の夜間なのに、歩き回るのが不便なほど人が多かった。インフォメーションデスクの前、パリバゲットの前、ポテトコーナーの前、みんな列ができていた。白い大型犬のキャラクター着ぐるみが動き回って子どもたちと写真を撮っていたが、その周辺が最も混雑していた。

2階から見下ろすと、構造が一目瞭然だ。真ん中を空けて両脇に店舗を回した典型的な配置だが、層高が高いので圧迫感がない。S&P、ポテトコーナー、GAGA、GOOD DAYなどの看板が1フレームに全て収まる。

個人的に最も気に入ったのは、階段式のウッドスタンドだった。階と階の間を階段兼ベンチにしてあるのだが、ここに座ってくつろぐ人がとても多い。天井は鏡仕上げなので、座っている人たちがそのまま映っている。ラオスのモールで「金を使わずに座れるスペース」がこれほど広いのは珍しい。ただし人気が高いため、夜間は席を確保するのが大変だった。

結局は食べ物だ — 韓国ブランドが半分

歩き回っていて感じたのは、このモールの重心が衣服ではなく食べ物にあるということだ。1階のダイニングエリア看板（1F DINING）に従うと、すぐにMOM'S TOUCHが大きく現れる。座席が通路まで広がっているが、夜間時間帯はほぼ全て埋まっていた。そのすぐ隣が日系のTERAOKA GYOZA（テラオカ餃子）で、看板に「7-Time Gyoza Champion From Gyoza Stadium, Tokyo」と書かれていた。韓国ブランドが主力だが、日本ブランドも混在しているのがこの組み合わせから一目瞭然だ。

コーヒーはEDIYAが「KOREAN COFFEE HOUSE」というフレーズを大きく掲げて営業中だった。メニューモニターに「TASTE OF KOREA」コーナーを別に作っているのが面白かった。韓国ではわざわざEDIYAを探しに行ったりはしないのだが、ビエンチャンの真ん中で見かけると親近感がわいた。注文列は長いが、回転は速かった。

フードコートは規模がかなりある。上階から見下ろすとテーブルがオレンジ・ミントの色で区画されており、空席を見つけるのが難しいほど混んでいた。入口側に風船の装飾が残っているのを見ると、オープンプロモーションがまだ続いているようだった。人が殺到する時間帯（夜間6～8時）を避けると、はるかに快適だ。

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静かに座りたいならKindle Social Cafe & Barの方がいい。広い白い階段の上に乗ったカフェなのだが、壁に額縁を掛けて照明を落としているので、モール内の騒音が一層フィルターされる。緑のエプロンをした従業員が階段の入口で案内をしていた。この階段は幅が広く、素材が滑らかなので、スリッパを履いて走り回る子どもたちが少し危なく見えた。

子どもを連れてきた家族ならTrain Cafeが正解だ。カフェの前にパステルカラーのキッズゾーンを作り、低いテーブルと椅子を置いてある。親たちはテーブルに座り、子どもたちはマット上で遊ぶ構造だが、この近辺の座席が最初に埋まってしまう。時計台のような形をした柱がランドマークなので、グループで待ち合わせるのに便利だ。

韓国メーカーが特に多い — キッズワールドから美容室まで

食べ物以外のお店も韓国色が濃い。Kids WorldエリアにはTOPTEN10 KIDS OUTLET

生活雑貨・工具・小型家電はJOAH!が一層を大きく占めている。「Joy of a Home」というスローガンを柱ごとに貼り詰めており、奥へ進むと「TECHNO HUB」看板が続く。扇風機・サーキュレーターの箱が通路に積み重なっているのを見ると、回転が結構速いようだ。ラオスで雑多な生活用品をまとめて買おうとしたら、以前は市場を回って歩く必要があったが、今ここで済んでしまう。

最も予想外だったのはPARK SEUNG CHOL HAIR & SKIN STUDIOだった。韓国人の名前を英語・ラオス語で表記したヘア・スキンスタジオだ。店舗はアーチ型の木製フレームに観葉植物をたっぷり入れて飾ってあり、デスクには女性スタッフが相談を受けていた。価格表は店内で確認する必要があるので、興味があれば直接問い合わせるのが正確だ。

若い層が集まる場所はSTELLAR MEDIA ARTの入口側だ。ネオンのトンネルを通って入るメディアアート展示空間で、横にはフォトスタジオと「POCKET IDOL」というK-ポップグッズ売店が付いている。床に地域ごとに案内ラインを色分けしてあるので、道を見つけやすい。

モール内に自動車展示場がある — コラオ（LVMC）らしい構成

ここがこのモールの本当の特徴だ。一つのエリア全体が自動車ショールームだ。起亜ブースにはセルトスとソレント（ソレンタ）が並んで立っており、車の屋根には「MEGA MALL OPENING Exclusive Discounts」と書かれたカラーポップが乗せられていた。

価格表を見て、しばし立ち止まった。ソレント（ソレンタ）が定価$48,500から$45,500、キップで6,634,361と書かれていた。ドルとキップを併記するのはラオス式だ。ちなみにこの数字は、私が訪問した日にブースに貼られていたプロモーション価格であり、条件がある販売促進イベントの可能性があるため、実際の購入には現地問い合わせが必要だ。

現代ブースには、サンタフェが大きなリボンを巻いて回転台の上に乗っていた。ここも$56,500→$52,000（7,582,127キップ）の表記。後ろには黄色い造花の樹と苔の壁を立てて背景を作ってあり、写真を撮る人が絶えず出入りしていた。

個人的に最も興味深かったのは、DAEHAN SWEETYという水色の軽型EVだった。$9,900から$8,900（1,297,710キップ）。ラオスの道路事情と短い市内移動パターンを考えると、このような小型電気自動車が現実的だと思った。隣にいた若いカップルがドアを開けてみながら、しばらく話し合っていた。

韓国ブランドだけがあるわけではない。BMWブースは苔の壁を背景に円形ステージを敷いて「THE 7」を乗せてあり、ちょうど行事の進行者がマイクを握って紹介中だった。写真を撮る人が集まっていて、通り抜けるのが少し不便だった。

造花の庭園と小さな汽車 — ここが実は最も込んでいる

車のエリアを過ぎると、突然雰囲気が変わる。天井の高い倉庫型の空間に造花で作った桜の庭園が全面に敷き詰められている。ピンク・白の桜の樹数十本にチューリップ・ラベンダーの花壇まで、全て造花だ。触ってみるとすぐわかる。それでも人々が列をなして入ってきて写真を撮っている。ラオスには桜がないので、これがそのままコンテンツになるわけだ。

面白かったのは、庭園の真ん中に立つ柱だ。スタンド型のLGエアコンを、鏡パネルと照明フレーム、銀色の球で覆ってあって、完全にオブジェにしてしまっている。屋内がこのような規模なので、冷房機を隠すことができないから、むしろ装飾に変えたようだ。発想が面白かった。ちなみに、このエリアはガラス屋根の下なので、昼間は他の階より暑い。午後遅くか夜間に行くことをお勧めする。

同じエリアをLEDでピカピカ光る小さな汽車がゆっくり回っている。運転手のおじさんがハンドルを握って子どもたちを乗せているのだが、通るたびに大人たちもみんなスマートフォンを取る。BMW看板が背後に見えるこの組み合わせが、このモールを1枚で要約している――自動車ショールーム、造花の桜、小さな汽車が1つの空間にある。

訪問して整理したこと

• 時間帯：夜間6～8時はフードコートもカフェも座席がない。ゆったり見るなら、午後遅くに入って夕方に食べるという流れが良い。
• 決済：インフォメーションに現金関連の案内看板が貼られていた。ラオスは店ごとにQR決済・カード方針が異なるため、キップの現金をいくらか持っていく方が気持ちが楽だ。
• 価格表記：自動車であれ何であれ、ドルとキップを一緒に貼り付けてある。キップの換算数字が大きいため、最初は戸惑うが、ドル側を先に見ると感覚をつかみやすい。
• 帰る道：玄関前のトゥクトゥクは市内料金より高い。アプリ配車が可能なら、そちらの方が正確だ。
• 残念だった点：階層別案内がラオス語・英語中心のため、日本語はない。店舗が非常に多いため、目的なしに入ると同じ階を2度回ることになる。入ってすぐ、インフォメーション横の階層別案内スクリーンを一度見てから動くことをお勧めする。

ビエンチャンがこの程度の消費空間を処理できるほど大きくなったという実感が湧いた。数年前は「ビエンチャンで何をするか」が旅行者の共通の質問だったが、少なくとも暑い午後を過ごす場所は確実にできた。ただしここで一日を全部使ってしまうと、ラオスに来た理由がなくなってしまうので、半日で十分というのが私の結論だ。残りの半日はやはりメコン川沿いが良い。