La Gare de Tokyo Marunouchi en brique rouge et le ginkgo de Gyoko-dori : carnet de fin d'après-midi, fin novembre

Il m'a fallu près de dix minutes pour descendre du Shinkansen et franchir les portillons. La Gare de Tokyo a plusieurs étages superposés, et si on suit mal les panneaux, on sort du…

Tokyo · Tokyo Station

Il m'a fallu près de dix minutes pour descendre du Shinkansen et franchir les portillons. La Gare de Tokyo a plusieurs étages superposés, et si on suit mal les panneaux, on sort du côté de Yaesu sans jamais voir le bâtiment en brique rouge de Marunouchi. Ce que je voulais voir était du côté de Marunouchi. Dès que j'ai quitté la sortie nord de Marunouchi (丸の内北口) avec son panneau JR vert, j'ai dû lever la tête. Un bâtiment en brique rouge de trois étages avec un dôme noir posé dessus, et sous le dôme, des fenêtres rondes qui brillaient d'une teinte cuivrée sous la lumière de l'après-midi. Les gens traînant leurs valises s'arrêtent aussi ici, une fois passé le portail.

Le bâtiment en brique rouge de la Gare de Tokyo Marunouchi avec son dôme noir au-dessus de la sortie nord, le panneau JR vert, et des passants entrant et sortant — Sortie nord de Marunouchi. Le dôme est directement au-dessus du panneau JR vert.

Les briques, il faut les regarder de près

Beaucoup de gens ne prennent qu'une photo de face avant de repartir, mais si on suit le long du bâtiment, l'impression change. Entre les briques rouges, on voit des bandes blanches en granit insérées horizontalement, et chaque fenêtre a une petite décoration triangulaire en haut. Les portails en arche du premier étage ont des volets baissés, mais les pierres blanches en forme de coin qui bordent les arches sont toutes taillées différemment. Un couple à côté de moi aussi levait la tête pour regarder la girouette au sommet du toit.

Le côté nord du bâtiment historique de la Gare de Tokyo Marunouchi avec les briques rouges et les ornements en pierre blanche, l'entrée en arche et deux personnes qui la traversent — Côté nord du bâtiment. L'entrée en arche avec ses volets baissés et la girouette au-dessus.

Une fois arrivé sur la place, on réalise à quel point le bâtiment s'étend sur les côtés. Du coin gauche au coin droit, ça ne tient pas dans une seule photo. Derrière le bâtiment en brique, de grands immeubles en verre s'empilent directement, de sorte que la structure du siècle dernier et les bâtiments récents apparaissent côte à côte sur la même image. Certains photographes s'accroupissent au milieu de la place pour capturer ce contraste, appareil en main.

Vue en angle de la longue façade en brique rouge de la Gare de Tokyo Marunouchi depuis la place Marunouchi, avec les gratte-ciel en verre alignés derrière, et des passants traversant la place — En angle, on capture la longueur du bâtiment et les gratte-ciel en arrière-plan dans le même cadre.

Pour photographier la façade complète, il faut se reculer jusqu'à la route au bout de la place. Devant l'entrée principale, il y a deux drapeaux et devant eux, un pin taillé bas. Au coucher du soleil, la couleur des briques s'intensifiait, c'était le meilleur moment. Mais c'était aussi le moment le plus peuplé. Entre les gens traînant des valises, les poussettes et les selfie sticks emmêlés, autant abandonner l'idée d'une place vide.

Vue de face complète du bâtiment en brique rouge de la Gare de Tokyo Marunouchi, avec deux drapeaux devant l'entrée principale et la place remplie de monde — Vue de face. Il faut se reculer jusqu'au bout pour capturer les deux dômes.

Par quelle sortie faut-il partir ? — Accès et alentours

Si on se perd à la Gare de Tokyo, c'est généralement à cause du choix de la sortie. Le bâtiment en brique rouge se trouve du côté de Marunouchi, et si on sort du côté de Yaesu, on ne verra que des bâtiments en verre et béton. On peut se déplacer par les passages souterrains, mais les panneaux sont petits et les carrefours nombreux. À mon arrivée, j'ai d'abord pris la mauvaise direction sous terre avant de revenir en arrière.

Devant le bâtiment, sur la route, il y a un arrêt de bus et les bus verts de Tokyo Metropolitan Bus y passent régulièrement. Sous cet angle, on voit une tour en verre avec le logo BVLGARI qui s'élève au-dessus du toit en brique, et cela explique en une seule photo le type de quartier qu'est Marunouchi à Tokyo. Le dôme avec l'horloge à gauche, la tour en verre au centre, et les taxis alignés en dessous.

L'arrêt de bus devant la gare. La tour en verre apparaît au-dessus du toit en brique.

J'ai pris un taxi sur la route au sud de la place. Des taxis noirs avec S.RIDE écrit en gros continuaient à passer. Les taxis au Japon sont franchement plus chers qu'en Corée dès le tarif de base, alors pour une distance de deux arrêts, autant marcher. De cet angle, on voit le dôme sud de face, mais il est légèrement caché par les arbres devant par rapport au dôme nord.

Un taxi S.RIDE passant devant la route du dôme sud.

Fin novembre, un marché de Noël devant la gare

J'ai eu de la chance. Sur la Gyoko-dori qui s'étend depuis la façade de la gare vers le Palais impérial, il y avait une rangée de petits chalets en bois dressés au milieu de la rue. En attendant le signal aux feux tricolores, j'ai vu les toits des chalets et le sol rouge qui s'étendaient sous les ginkgos teintés en jaune. C'est une combinaison de feuillage d'automne et de décoration de Noël dans un même cadre qu'on ne voit pas souvent à Séoul.

Au-delà du passage pour piétons avec le feu rouge allumé, les ginkgos jaunes et les chalets du marché de Noël, avec le bâtiment en brique rouge de la Gare de Tokyo visible au loin — La Gyoko-dori vue en attendant le feu. Les chalets du marché s'étendent entre les ginkgos jaunes.

En m'approchant d'un chalet, je vois une grande cocotte-minute en inox posée sur le comptoir. C'est le pot pour le vin chaud. L'odeur de cannelle et d'orange s'élève avec la vapeur, et c'est à ce moment que j'ai réalisé que mes mains étaient gelées. Pendant que le client d'avant payait, j'ai lu le panneau d'information à côté : on y vendait du Stollen. Le bord du chalet était garni de petites figurines de Père Noël et de guirlandes lumineuses étoilées, et le toit était couvert par les feuilles jaunes des ginkgos qui n'avaient pas encore tombé. Comme il y avait beaucoup de monde, j'ai finalement regardé la file d'attente et je me suis retiré.

Le comptoir du chalet du marché de Noël avec sa grande cocotte-minute inox pour le vin chaud et les décoraciones étoilées, les tables de banquets pliables sur le sol rouge en arrière-plan et les ginkgos jaunes au-dessus — Le comptoir du chalet avec sa grande cocotte. L'arôme de cannelle monte avec la vapeur.

Le sol est couvert de matériaux rouges, et des tables de banquets pliables sont disposées dessus, permettant aux gens de s'asseoir et de manger ce qu'ils ont acheté. Vers quatre heures de l'après-midi, presque tous les sièges étaient occupés. Des gens en doudoune, des gens traînant des valises assis un moment, et des gens en costume sortis du bureau. À l'arrière-droit, une grue de construction rouge s'élève, ce qui montre bien que c'est à la fois une zone touristique et un quartier d'affaires. Si vous avez envie de prendre des photos, mieux vaut venir un peu plus tôt avant le coucher du soleil. Après dix-sept heures, la densité de population augmente considérablement.

L'allée du marché de Noël remplie de monde avec les tables de banquet pliables sur le sol rouge, et la grue de construction rouge visible à l'arrière-droit — Les tables de banquet sont déjà complètes. À l'arrière-droit, une grue de chantier en activité.

À savoir avant de visiter

Pour voir la façade complète du bâtiment, prenez la sortie centrale ou nord de Marunouchi. Si vous sortez du côté de Yaesu, vous devrez retraverser les passages souterrains.
La période où le feuillage du ginkgo et le marché coïncident est brève. Fin novembre, quand je suis allé, les feuilles étaient à leur apogée, mais elles tombent complètement après quelques jours.
Les horaires d'exploitation du marché et les tarifs des chalets changent chaque année. Il est prudent de vérifier auprès des panneaux informatifs sur place ou des annonces officielles.
Le sol de la place est recouvert de dalles en pierre, donc le bruit des roues de valise est très bruyant. Si vous avez des bagages, il est beaucoup plus pratique de les laisser dans une consigne de la gare.

Marcher jusqu'au bout de la Gyoko-dori

En continuant tout droit après le secteur du marché, on arrive à une large allée bordée de ginkgos. La zone de circulation piétonnière, séparée de la route automobile, est suffisamment large pour qu'on ne se sente pas à l'étroit même quand il y a du monde. Les feuilles de ginkgo tombées s'étendent sur le sol comme une bande jaune, et au loin, au bout de l'allée, on voit la silhouette basse de la forêt du côté du Palais impérial. La marche ralentit naturellement. Il ne faut pas plus de dix minutes pour aller de la Gare de Tokyo jusqu'ici, même en marchant lentement.

Les visiteurs marchent sur le large trottoir couvert de feuilles de ginkgo jaunes, bordé de ginkgos de part et d'autre, avec la forêt au loin — L'allée des ginkgos de la Gyoko-dori. Les feuilles s'étendent directement sur le sol.

En traversant le fossé au bout de l'allée, l'ambiance change complètement. Des pins poussent en zigzag sur les murs de pierre construits en pierres, et il y a une porte avec un mur blanc et un toit en tuiles, ainsi qu'une petite guérite de surveillance. Des cônes en plastique bleu et des cordages divisent la circulation, et les visiteurs ne sont autorisés qu'à passer d'un côté. Cinq minutes plus tôt, j'écoutais les chants de Noël et les bruits des foules, mais ici, on n'entend que les pas. C'était le plus grand contraste que j'aie eu dans les environs de la Gare de Tokyo. Les zones accessibles et les jours de fermeture changent, il est préférable de vérifier avant de partir.

L'entrée du Palais impérial au-delà du fossé, avec sa porte au toit en tuiles et sa guérite blanche, avec les murs en pierre et les pins en arrière-plan, et les visiteurs marchant dans le passage délimité par les cônes bleus — L'entrée du Palais impérial au bout de la Gyoko-dori, après la traversée du fossé. Le passage est délimité par des cônes bleus.

Je pensais que la Gare de Tokyo n'était qu'un lieu de transit, mais ce jour-là, j'y ai passé une demi-journée entière. Un bâtiment en brique, une rue qui s'étend devant lui, et de petits chalets installés temporairement en fonction de la saison. La prochaine fois que je viendrai, je veux me tenir sur la place tôt le matin. Sans la foule, le bâtiment en brique aura un tout autre visage.