鎌倉高校前踏切、江ノ電の前に制服姿の人たちに囲まれて立っていた午後

神奈川県鎌倉市、江ノ島電鉄（江ノ電）が国道134号線を横切るその踏切。地図には「鎌倉高校前駅前踏切」と出ていますが、韓国の人たちの間ではスラムダンクの踏切として知られています。オープニングで桜木花道が立っていたあの場所です。私は藤沢から江ノ電に乗って来たのですが、列車がココマエ駅に着く前から、窓の外に人の頭がいっぱい見えたので、ああ、ここだなと思いました。

神奈川 · スラムダンク線路

神奈川県鎌倉市、江ノ島電鉄（江ノ電）が国道134号線を横切るその踏切。地図には「鎌倉高校前駅前踏切」と出ていますが、韓国の人たちの間ではスラムダンクの踏切として知られています。オープニングで桜木花道が立っていたあの場所です。私は藤沢から江ノ電に乗って来たのですが、列車がココマエ駅に着く前から、窓の外に人の頭がいっぱい見えたので、ああ、ここだなと思いました。

江ノ電は先頭車両の前に立つべし

ここまで来たら踏切を撮るだけで帰るべきではなく、江ノ電そのものに乗るべきです。藤沢駅を出発するとき、運転室のすぐ後ろの窓の前に立つと、線路がそのまま前に伸びているのが見えます。幅が狭いのです。両側に他の家の塀と干してある洗濯物のベランダが手の届く距離で通り過ぎていきます。速度制限の標識に30と書かれている区間があるのですが、実際にそのくらいの速度でゆっくり走ります。

途中で江ノ島駅を過ぎて鷲見ヶ谷近くに出ると、突然線路が道路の上に上がってきます。電車が自動車と同じアスファルトを共用する区間です。信号の横に「電車接近」の電光掲示板が赤く表示され、運転士が白い手袋をした手でマスコンを少しずつ押しながらカーブを曲がります。左の窓の外に龍口寺の寺院入口と青い「龍口テラス」案内看板がさっと通り過ぎていきます。この区間は短くて200～300m程度ですが、路面電車に乗る感覚がして、この区間が一番気に入りました。

踏切の前は本当に大変だ

鎌倉高校前駅を出て改札を抜けると、すぐそこがその踏切です。駅から徒歩30秒、というか眼前です。遮断機が下りている間も、人たちが線路の前に一列に並んでいて、その向こうに国道134号線と相模湾が丸ごと広がっています。初めてこの角度を見た瞬間、なぜここがこんなに有名なのか一度にわかりました。海が道路のすぐ後ろに張り付いているので、波の音が車の音を突き抜けて聞こえてきます。

この踏切が世界的に有名になった理由は一つです。スラムダンクのオープニング場面。だからここに来る人たちの大半は、写真を一枚撮るために来た人たちです。私だってそうでした。でも本当に驚いたのは、制服を着込んで来ている人たちでした。セーラー服に赤いリボン、白いソックスにローファーまでセットで来て、遮断機の横に立っているのです。一人ではなく何人もいました。レンタル制服なのか本物の学生なのかはわかりませんが、みんな桜木花道や宮城リョータのように立って角度を決め、同行者は反対側にしゃがんでスマートフォンを構えてタイミングを計ります。

面白いのは、誰もお互いを変に見たりしないということです。みんな同じ目的で来ているから。遮断機の警報音が「ちん、ちん、ちん」と鳴り始めると、方々からカメラが一斉に上がります。その瞬間の緊張感がかなり面白いのです。みんな息を止めます。

そして緑色とクリーム色に塗られた江ノ電が右から入ってきます。思った以上に音が大きいのです。レールの継ぎ目を通る「がたん」という音とパンタグラフが擦る音が一緒にやってきます。

初めて来る人が見落としやすいポイントをいくつか記しておきます。

• ここは観光地ではなく、実際に通行中の踏切であり、双方向国道です。線路内に入ってポーズを決める人がいますが、遮断機内には入ってはいけません。周辺に住民の抗議と通制の案内が貼られています。
• 海を背景に列車を撮るなら、駅の反対側、海側の歩道に立つべきです。改札を出てすぐ前は人が密集しているので、むしろ角度が出ません。
• 列車の間隔は大体12分程度。一度逃してもすぐ次が来ます。焦る必要はありません。
• 夕方遅く行くと、逆光です。海の方に日が落ちるので、列車が影になります。人物写真を望むなら午前～正午、シルエット感を望むなら午後4時以降。

踏切の後ろの丘と夕焼けの海

人ごみに押されて、踏切で背を向けて丘の方を仰ぎ見ました。青い空に電車線が一本横切り、その下に海を見る家々が層をなして張り付いています。円筒形に突き出た3階建ての家、ガラスの手すりを付けたテラス。この町は海の眺望一つで値が決まるところなんだなと思いました。

日が低くなると、海側の景色がまったく違う光景になりました。右遠く江ノ島の島と展望台のシルエットが立ち上がり、水面には光の柱が長く敷かれます。歩道に立ってこれをしばらく見ていました。道路を渡る前に足元を見ると、点字ブロックとアスファルトの上に影が長く寝ています。

道路を渡るとすぐが海岸だ

ここに来た人のほとんどが踏切だけを撮ってまた電車に乗ります。私は国道を渡って階段で砂浜まで降りてみたのですが、これがその日の本当の収穫でした。上から見下ろした海岸は冬の午後で、人が五人ほど。影が砂の上に長く伸びていました。

砂浜に降りると、波の音がもっと大きくなります。相模湾は穏やかな海ではありません。波が三重、四重に重ねって入ってきて、その中に一人のサーファーが浮かんでいました。この季節にこんなことをしている人は偉いなと見えました。

この海岸の砂が変わっています。黒い砂と明るい砂が混ざっていて、足跡を踏むと黒い本体が現れます。手で触ってみると粒が粗くてざらざらしています。火山地形の影響だと聞きましたが、この部分は正確な根拠を確認できませんでした。いずれにせよ見た目には確実に違います。

砂の上に穴が無数に開いた石が一つ置いてありました。スポンジのようにぼこぼこ開いているので、しばらく眺めました。隣には誰かが置き忘れた緑色のシャベルの取っ手が刺さっていました。こういうのを見ていると、さっきの踏切の騒ぎが少し遠く感じられます。

上がってきて見た最後の光景

海岸から階段を上がって歩道に立つと、太陽がもう沈みかけていました。柵に寄りかかる人たち、立てかけた自転車とスクーター、その向こうに江ノ島の島と箱根方面の山並みが重ねて見えます。制服姿で来た人とその同行者が柵の前で言葉を交わしていました。写真を撮り終わった後で、ただ海を見ながら時間を過ごしている様子で、それがこの場所に一番似合った絵でした。

行き方まとめ

• 駅：江ノ島電鉄鎌倉高校前駅。改札を出るとすぐ踏切。
• 経路：藤沢駅から江ノ電で約20分、鎌倉駅から約20分。どちらから乗ってもほぼ同じ。
• 推奨：藤沢→鎌倉方向で乗ると、右の窓が海側になります。先頭車両の運転室の後ろに立つと、路面区間まで全部見られます。
• 注意：無人駅に近い小さな駅で、トイレや便利施設が充実していません。水やスナックは藤沢や鎌倉で事前に用意するのが良いでしょう。運賃・時刻表は現地確認をお勧めします。

踏切の写真を一枚撮りに行ったのに、半日を費やしてしまいました。人が多いのが嫌で躊躇している人もいるでしょうが、列車を一本やり過ごすと人たちがざっと引きます。そのときに道路を渡って海岸に降りると、完全に別の場所に来たような感じがします。