在大阪天保山乘坐圣玛丽亚号绕港一圈——冬日下午四点的船班是最佳选择

在大阪港区天保山港湾广场，海遊館旁边的码头停泊着一艘木船。这是一艘游船，以哥伦布乘坐过的圣玛丽亚号为原型，规模放大了两倍。这当然不是能真正航海的船，而是在大阪港内绕行一圈后返回的45分钟观光船。我带着两个孩子在冬天去乘坐了，整天的行程中，这45分钟最令人难忘。

大阪 · 圣玛丽亚湖

在大阪港区天保山港湾广场，海遊館旁边的码头停泊着一艘木船。这是一艘游船，以哥伦布乘坐过的圣玛丽亚号为原型，规模放大了两倍。这当然不是能真正航海的船，而是在大阪港内绕行一圈后返回的45分钟观光船。我带着两个孩子在冬天去乘坐了，整天的行程中，这45分钟最令人难忘。

船比想象中要大得多，甲板也比预想的要冷得多

从码头仰望，船上竖着三根桅杆，船头并排贴着蓝色、黄色的盾徽。比照片上看起来大得多。登船后，可以自由出入室内酒廊和露天甲板，但人群全涌向了甲板。大家都忙着拍照，没人让座位。

我在这里犯了第一个错误。低估了冬日大海上甲板风的威力。在陆地上走的时候，一件羽绒服就够了，但船一启动，体感温度就急剧下降。孩子拉起连帽衣兜，躲到了长椅后面。没戴帽子来的人，十分钟后就一个个下楼躲进室内了。围巾、手套、帽子里至少要备两样。这样甲板上反而能找到位子。

绕港一圈——摩天轮和大桥轮流映入眼帘

船启动后，左侧天保山大摩天轮完整地进入视野。车厢涂成红、黄、绿不同颜色。身后悬挂着白色斜张桥天保山大桥。船缓缓旋转，画面依次变成摩天轮→大桥→港口起重机，这样的构图在陆地上绝对看不到。因为帆和绳索也框进了画面里。

如果要选最好的拍照位置，就是左舷船头方向。旋转时摩天轮会在这里停留最长时间。但栏杆前排的座位需要在出航前就占住，不然就没了。我下楼到室内酒廊暖和了一会，再上去时前排已经坐满。我是从别人肩膀缝隙里伸胳膊拍的。

下船后看到的船最漂亮

离开船后走向码头栏杆，就能看到整艘圣玛丽亚号。下午四点半左右，太阳落到舵房后面，船变成了剪影。船体侧面用白色字体写着 Santa Maria，远处排列着港口起重机。这比船上拍的任何照片都好看。登船前拍一张，下船后拍一张——光线完全不一样。

位置和交通方式

从大阪地铁中央线大阪港站下车，从1号出口出来，一直朝大海方向走就行。走不到10分钟。路标指向海遊館，跟着指示就能到。登船处在海遊館西侧正对面，从市场广场建筑下来的通道末端。运航时间和票价因季节和星期而异，建议在现场售票处或查看官方信息。特别是冬天傍晚的班次，有些日子是停运的。

我另一天下雨时又来了这个地方，拍了这张照片。广场空荡荡的，大海变成灰色，港口的氛围完全不同了。要乘船的话选晴天，想漫步港区本身的话阴天也不错。

码头钓鱼的人们

等待登船时间，走向码头方向，就能看到非游客的人。戴着草帽，把钓竿伸过防波堤的大叔。旁边放着一个冰箱，已经这个姿势好几小时了。身后是白色门式起重机和驳船，再往后是高架道路。天保山还是一个货物往来的港口，不只是景点。这种对比很有意思，我看了很久。

这样安排一天就完美了

• 下午一点左右进海遊館——里面要花两个小时
• 出来后在市场广场吃点零食——船上不好买吃的
• 日落前一小时乘坐圣玛丽亚号——甲板上能拍到逆光剪影
• 下船后坐摩天轮——从高空重新看港口景色

如果顺序反过来先坐摩天轮，船上的风景就会显得平凡。从下面往上看，再升到高处，这样的顺序好得多。如果觉得45分钟太短，那就说明你乘得很值得。