东京浅草花屋敷 — 1853年开业的日本最古老游乐园，过山车几乎贴着别人家窗户的地方

从浅草寺后面的小巷里走出来，声音会突然改变。不是朝圣者的喧哗声，而是金属声、尖叫声，还有从老旧扬声器里发出的有点潮湿的轻音乐。东京浅草的花屋敷（浅草花やしき）就是这样毫无预兆地出现了。作为1853年建立的植物园，逐步增加游乐设施，成为如今的模样，是日本最古老的游乐园。如果想到它在美国佩里舰队进入浦贺那一年开业，时间感就有点奇怪了。

东京 · Asakusa Hanayashiki

从浅草寺后面的小巷里走出来，声音会突然改变。不是朝圣者的喧哗声，而是金属声、尖叫声，还有从老旧扬声器里发出的有点潮湿的轻音乐。东京浅草的花屋敷（浅草花やしき）就是这样毫无预兆地出现了。作为1853年建立的植物园，逐步增加游乐设施，成为如今的模样，是日本最古老的游乐园。如果想到它在美国佩里舰队进入浦贺那一年开业，时间感就有点奇怪了。

面积大约是一个学校操场那么大。从正门走到里面的尽头不到3分钟。如果期望东京迪士尼那样的规模，在前5分钟内就会失望。反之，我认为这种狭窄本身就是这个公园的全部。

售票处前要先读的东西

入口右侧售票窗口旁的柱子上贴着园内地图和票价表。游乐设施门票（のりもの券）单次100日元，11张套票1000日元。当日通票价格写在每天手写更换的黄纸上，所以不要提前计算，最好在现场确认。容易混淆的是入园费和游乐设施费用是分开的。

下面贴的海报是这个公园的骄傲。"Japan's oldest Roller Coaster — Born in 1953。"1953年生，71岁。在一个从宣传册架上抽取指南的孩子旁边，我看了很久这个数字。

1953年生的过山车，实际体验是怎样的

这个公园的过山车整体长度较短，最高速度据说也只有时速40公里左右。单看数字确实乏味。但是坐上去就不一样了。因为地块狭小，轨道会伸出公园，钻进相邻建筑物之间，然后回到公园。经过的距离近到伸出手仿佛就能触到别人家的窗框。

安全杆不是像现代游乐设施那样环绕肩膀的形式，而是一根穿过腹部的红色垫杆。座椅靠背上也衬着同样材质的破旧红色垫子，手摸上去有老旧皮革特有的干燥感。车辆侧面用白底红字大大地标注了1、2、3……8号座位。

在上车前的等待位置向下看，就能看到过山车的真面目。垃圾分类箱、折叠帐篷、白色铁栅栏，栅栏外还有一辆巡逻车。游乐设施和周边的日常生活只隔着一道栅栏紧靠在一起。黄色竖旗上画着吸引客人的卡通人物。这种杂乱反而给我留下了深刻印象。

从公园外往上看，结构更清晰。伸向天空的轨道支柱上用油漆标着9、10、11的号码，中间装着监控摄像头。远处浅草景观酒店(ASAKUSA VIEW HOTEL)的白色建筑物作为背景。8节车厢的列车经过绿色钢架时，高度几乎与周围公寓的阳台一致。

轨道上奔跑的出租车，还有旋转木马

在绿色遮阳棚下，有一个沿着轨道缓缓转动的游乐设施。橙白色车体的顶上标着'TAXI'标志，车牌号是「と105」。看起来是实际东京出租车的微缩版。里面花坛中央的藤蔓覆盖的柱子上用红字竖写着「花やしき」，柱子脚下点缀着色彩斑斓的三色堇。花坛的养护比预想的更细致。这里隐约能看出它作为植物园发源地的历史。

公园中央的旋转木马（メリーゴーランド）相对于规模来说装饰得过于华丽。镀金浮雕和密集的小灯泡构成的华盖，顶部的王冠装饰。指示牌上写着定员20人。就在它的旁边紧靠着一栋铺着瓦顶的木造建筑，所以欧洲风格的旋转木马和日式瓦顶出现在同一个画面里。这样的组合在别处很难见到。

最引人注目的建筑是太空梭类型的黄色铁塔。它是狭小场地上唯一向垂直方向延伸的结构，从浅草的任何小巷往上看都能看到。塔顶的圆形结构上贴着「花やしき」的标志，下方的蓝色建筑上挂着「ヘリコプター」（直升机）和「スカイシップ」（空中飞船）的招牌。

位置和实战建议

从浅草寺本堂出来，向西走约5分钟。从地铁浅草站出发，穿过仲见世通道走约10分钟左右。小巷狭窄，路标很小，初次来访容易错过。以前面提到的黄色铁塔为目标行走就不会迷路了。

公园内部广场到了下午人流密度会大幅上升。通票（フリーパス）销售处分成两个地方，前面不断有穿着租赁和服的游客经过。通常流程是在浅草一带的和服出租店租赁穿着，绕浅草寺一圈后，再来到这里。卫生间（トイレ TOILET）的标识用箭头贴在里面的通道上。

几个实际体验过的建议：

• 如果计划乘坐三个或以上的游乐设施，套票或通票更划算。两个以下的话单次票100日元更便宜。
• 每个游乐设施都很短。过山车一圈也瞬间就结束了。不要安排半天时间，1-2小时的行程满足度会更高。
• 客流高峰期，婴儿车很难在狭窄的通道里通行。上午开园不久会轻松得多。
• 身高和年龄限制因游乐设施而异，告示牌主要用日语标注。如果带着孩子，最安全的做法是每次都确认各游乐设施入口的指示牌。
• 营业时间和通票价格因季节和星期而异。建议访问前在现场或官方指南中确认。

说实话，也有遗憾的地方。油漆剥落的栏杆、褪色的指示牌、狭窄的动线。对期望现代主题公园光滑感的人来说，可能只会留下陈旧的印象。实际上，我听过几次旁边有人说"比想象的小"。

但我觉得自己还会为了看这份陈旧而再来一次。1953年建造的轨道至今还每天在载人，那条轨道经过别人家的窗户旁，整个街区已经接受这一事实长达71年。浅草最古老的是浅草寺，但坚持最久的也许正是这个狭小的游乐园。